石油管道檢測情況與端面間隙性能影響

其一、管道檢測情況
由于管道具有的重要性，管道發(fā)達的西方早在五六十年代就開始了管道檢測技術(shù)研究。1965年的管道檢測公司之一美國TUBOSCOPE公司次采用漏磁檢測器對管道實施了內(nèi)檢測；1973年英國氣公司(BritishGas簡稱BG)一次采用漏磁檢測器對其管轄的一條直徑為600mm管道成功地進行了內(nèi)檢測。此后，采用各種技術(shù)的新型檢測器不斷問世，特別是80年代末90年代初以來，計算機技術(shù)的發(fā)展為研制新型檢測設(shè)備提供了強有力的技術(shù)，檢測器體積不斷縮小，技術(shù)含量越來越高，檢測器的效率和性也有明顯改進，它們?yōu)楣艿赖倪\行、減少管道事故造成的危害和損失發(fā)揮了重大作用。
基于對、經(jīng)濟、環(huán)境等各方面因素考慮，各國對齒輪泵管道內(nèi)檢測越來越重視，許多都制定了相應(yīng)的管道檢測法規(guī)。例如，1988年10月美國國會通過了管道再審定條例，要求運輸部研究與計劃管理處(RSPA)制定聯(lián)邦較低標準，以使所有新建及新管道都能適應(yīng)智能內(nèi)檢測器檢測的要求；加拿大標準協(xié)會已制定出管道內(nèi)檢測器用于危險性液體和氣體管道的標準，加拿大能源委員會1995年打算采用這些標準，作為法規(guī)條例，強行實施管道內(nèi)檢測。
不僅如此，他們還根據(jù)管道所處的不同狀況，定期對管道實施再檢測，及時準確把握管道狀況，從中找出管道腐蝕的規(guī)律，從而對管道未來狀況做出分析預(yù)測，并根據(jù)管道完整體系規(guī)范對一些嚴重缺陷及時，做到防患于未然。
其二、齒輪泵端面間隙大小對齒輪泵的性能影響
不銹鋼齒輪油泵端面間隙的大小直接影響齒輪泵的排出壓力、容積效率及流量大小。具體分析如下：
1.在相同轉(zhuǎn)速下，齒輪泵的時均質(zhì)量流量和容積效率隨齒輪泵端面間隙的增加明顯減小；在相同的端面間隙下，齒輪泵的時均質(zhì)量流量和容積效率隨齒輪泵轉(zhuǎn)速增加而增大。
2.齒輪泵端面間隙漏流的高速區(qū)域在嚙合部，證明了齒輪泵的進出口壓差是導(dǎo)致間隙泄漏的主要原因，隨著端面間隙的增大，間隙間的泄流流速也在增加，使泄漏流量增大，從而導(dǎo)致了齒輪泵容積效率下降。
3.齒輪泵端面間隙的大小對齒輪泵流量的脈動未見明顯影響。
4.隨著齒輪泵轉(zhuǎn)速的加快，端面間隙增加對容積效率的影響減小。端面間隙泄漏中速度高的區(qū)域分布在齒輪泵的嚙合處，這表明間隙泄漏由于齒輪泵的進出口之間的壓差引起，出口區(qū)域的高壓介質(zhì)經(jīng)過端面間隙壓回區(qū)域，形成了端面間隙泄流。隨著齒輪泵端面間隙的增大，間隙間的泄流速度也在增加，這就造成了泄漏流量的增大，從而導(dǎo)致了泵容積效率的下降。