【一】、設(shè)備負(fù)壓過大對(duì)齒輪油泵及密封的影響

在一些工作場(chǎng)合，大多不銹鋼泵安裝在容器的底部，也就是我們大家俗稱的倒灌，當(dāng)齒輪泵(齒輪油泵)停止工作，雖然將閥門關(guān)死，但管路中仍存在大量的液體回流到泵腔，也就形成了負(fù)壓。下面說說設(shè)備中存在負(fù)壓對(duì)齒輪泵及密封產(chǎn)生的一些影響。

(1)齒輪油泵實(shí)際輸出量偏小，大量介質(zhì)在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，引起介質(zhì)氣化，導(dǎo)致密封失效。

(2)回流量偏大，導(dǎo)致吸人管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，損壞密封。

(3)對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，重新起動(dòng)時(shí)沒有手動(dòng)盤車，摩擦副因粘連而扯壞密封面。

(4)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多也會(huì)造成密封的損壞。

(5)管路中負(fù)壓過大也就形成了出口管路阻力增大，會(huì)造成齒輪油泵流量小或無流量。

(6)負(fù)壓過大造成泵振動(dòng)大，噪音大，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生氣蝕，嚴(yán)重影響泵的使用壽命。

【二】、齒輪泵泵體不會(huì)無間隙配合

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的較基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，然后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語上講，油泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也不會(huì)無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。